Скоро, как всегда - неожиданно - придет зима. Одни владельцы грузовиков могут спокойно его ждать, так как знают, что их транспорт подготовлен к холодному периоду, другие могут вспомнить об этом слишком поздно... Чтобы этого не произошло, специалисты компании «Ника Сервис», рынке в течение многих лет, напоминаем:

Используйте только подходящее (т.е. зимнее) качественное топливо. Когда топливо замерзает, машина просто останавливается. Еще одной важной частью топливной системы являются фильтры. Современные системы топливоподачи тракторов имеют их несколько: фильтр первичной или грубой очистки, отфильтровывающий более крупные примеси и связывающий оставшуюся в дизеле воду, и фильтр вторичного топлива, собирающий внешние примеси меньшего диаметра. От качества последнего фильтра во многом зависит, насколько эффективно будет работать двигатель, поэтому очень важно вовремя менять оба топливных фильтра, а при езде в особо суровые районы стоит иметь комплект запасных топливных фильтров.

Насос низкого давления является одним из основных узлов системы подачи топлива. Он обеспечивает подачу топлива под соответствующим давлением к форсункам. Если насос изношен, давление слишком низкое и в форсунки поступает слишком мало топлива. Двигатель работает с перебоями или может вообще заглохнуть. Сложность в том, что решить такую ​​проблему «в пути» не получится, поэтому при остановке эвакуатора его придется везти на СТО. Чтобы этого избежать, рекомендуется с приближением зимы проверять давление в системе подачи топлива.

Перед зимой необходимо проверить систему подачи топлива трактора: герметичность топливопровода, убедиться, что шланги не текут, работает ручной топливный насос, в систему не попал воздух, что топливные форсунки и топливный насос низкого давления работают исправно. Эти звенья топливной системы играют особенно важную роль в работе двигателя. Выход из строя в них, особенно зимой, когда погода становится холодной, а температура опускается значительно ниже нуля, вызывает большие опасения. С приближением зимы рекомендуем проверить работу всей системы подачи топлива.

В топливном баке может остаться немного воды, поэтому при приближении холодов рекомендуется хотя бы проверить бак, а в случае подозрений почистить его. С другой стороны, не помешает и профилактическая чистка бака. Не секрет, что в баках скапливается не только влага, но и различные отложения в топливе, поэтому чем чище баки, тем лучше будут работать двигатели трактора.

Всегда помните о шинах и их состоянии. У вашего тягача и полуприцепа avi правильные шины с правильным протектором? В случае плохих или неподходящих шин даже на одной оси транспортного средства ситуация может сложиться таким образом, что тягач или полуприцеп станут неуправляемыми, тем самым подвергая опасности не только других участников дорожного движения, но и всех, кто находится поблизости от места аварии. многотонный автомобиль.

Знаете ли вы, какие у вашего грузовика тормоза и насколько эффективна тормозная система? Могут ли они эффективно остановить не только тягач, но и полуприцеп? А как установка поведет себя на скользкой или заснеженной дороге, где особенно важен тормозной путь? Во избежание подобных вопросов не стоит забывать перед зимой проверить тормозную систему. Это можно сделать как на тормозном стенде, так и в реальных условиях в безопасной среде. Если тормозные колодки изношены и трактор тормозит неэффективно или неравномерно, с приближением зимы следует сэкономить деньги и отремонтировать эту, одну из важнейших систем. Водителям и владельцам автокомплектов следует обратить на это особое внимание, ведь количество колес напрямую влияет на эффективность торможения комплекта, поэтому было бы очень печально, если бы какое-либо из колес заблокировалось или перестало тормозить в нужный момент. .

С наступлением холодов очень важным становится то, как работает оборудование основных электрических систем автомобиля. Только бесперебойная работа этих систем позволяет избежать возможных проблем на дороге и неожиданных технических неполадок, поэтому перед зимой возьмите за правило проверять состояние аккумуляторов трактора и оценивать их работоспособность в особо холодных погодных условиях. Также необходимо проверить, как работает генератор электросистемы, эффективно ли он заряжает аккумулятор, особенно сильно нагруженный в холодный период. Большое значение имеет и состояние отопительного оборудования в кабине трактора. Проверить работу устройства обдува стекол и дополнительного автономного отопителя салона, обеспечивающего заданную температуру воздуха в зоне работы и отдыха водителя. Застойная работа вышеперечисленных систем и устройств не позволяет водителю не только полноценно отдыхать, но и работать.

При эксплуатации трактора там, где много снега, необходимо позаботиться о дополнительных мерах, позволяющих успешно преодолевать полуснежные и снежные скопления. Одним из таких инструментов являются цепи, висящие на ведущих колесах, которые помогают преодолевать фахверковые и нечистые дороги. Также всегда нужно иметь под рукой традиционные народные инструменты — лопату и мешок с гравием.